Valom

Valom 14422 Bristol F2B vs Rumpler C.IV

Bristol F2B vs Rumpler C.IV - Image 1
Scale: 1:144
Manufacturer: Valom
Product code: vlm14422
Availability: out of stock
Last available: 3.3.2021
€16.65 or 10800 pts.

Includes 23.00% VAT

If this item is currently unavailable, enter your e-mail address below to receive an automatic notification when it is back in stock!

Is it possible to back order an item that is not listed on the website, or that is listed as "unavailable"?

Basic information

ManufacturerValom
Product codevlm14422
Weight:0.07 kg
Ean:8594054294222
Scale1:144
Added to catalog on:12.12.2019
Tags:Rumpler-C.IV Bristol-F2B

Rumpler C.IV był niemieckim samolotem rozpoznawczym w układzie dwupłata z okresu I wojny ¶wiatowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1917 roku. Maszyna weszła do produkcji w tym samym roku. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Mercedes D.IVa o mocy 260 KM. Długo¶ć samolotu wynosiła 8,41 m, przy rozpięto¶ci skrzydeł rzędu 12,66 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z dwóch karabinów maszynowych kal. 7,92 mm: LMG 08/15 oraz Parabellum MG14. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do 100 kilogramów.

Model C.IV został opracowany przez wytwórnię lotnicz± Rumpler Flugzeugwerke, jako ewolucyjne rozwinięcie modelu C.III. W stosunku do swego poprzednika różnił się wykorzystaniem zupełnie nowej jednostki napędowej, jak również inna konstrukcj± i kształtem czę¶ci ogonowej. Warto dodać, że na podstawie tego modelu opracowano również wodnosamolot Rumpler 6B-2 napędzany jednak silnikiem Mercedes D.III. W toku służby Rumpler C.IV okazał się bardzo udan± maszyn± o wysokich osi±gach, jak na maszynę tej klasy oraz stosunkowo łatw± w pilotażu. Był wykorzysytwny przede wszystkim na froncie zachodnim i we Włoszech. Po 1918 r. wszedł do służby w lotnictwie belgijskim i jugosłowiańskim.

W 1916r. brytyjski Royal Flying Corps zamówił w kilku firmach lotniczych dwumiejscowy samolot myśliwski, który mógłby się sam obronić przed atakami samolotów przeciwnika. Miał się do tego przyczynić obserwator lub strzelec w drugiej kabinie obsługujący zamocowany na obrotnicy ruchomy karabin maszynowy. Budowy takiego samolotu podjęła się firma Bristol, a na początku 1916r. inż. Frank Bornwell konstruktor firmy zaprojektował samolot w układzie dwupłatu, o kadłubie zawieszonym między płatami i o bardzo małej odległości kabin odkrytych pilota i obserwatora lub strzelca, aby łatwo mogli się porozumiewać. Prototyp samolotu napędzany silnikiem rzędowym Falcon, oznaczono jako Bristol F.2A i oblatano w dniu 9 września 1916r. Podczas prób w locie prototyp potwierdził dobre właściwości pilotażowe i założone osiągi. Zamówiono wtedy 50 sztuk tych samolotów, w które wyposażono dwa dywizjony Royal Flying Corps. Po wprowadzeniu kilku zmian konstrukcyjnych przystąpiono do produkcji seryjnej odmiany samoloty oznaczonej jako Bristol F.2B Fighter. Oprócz zamówień lotnictwa brytyjskiego do wytwórni wpłynęły także zamówienia z innych państw. Ogółem od 1916r. do końca I wojny światowej wyprodukowano 3101 samolotów Bristol F.2B Fighter, a po jej zakończeniu dalszych 378 samolotów dla lotnictwa brytyjskiego i 49 dla zagranicy. Produkowano je także na licencji w USA 50 sztuk i Belgii 40 sztuk. Po raz pierwszy samoloty Bristol F.2B w liczbie 6 sztuk z 40. dywizjonu stoczyły walkę powietrzną 5 kwietnia 1917r. nad Arras we Francji z 5 samolotami myśliwskimi z eskadry Richthofena. Piloci niemieccy zestrzelili wtedy 4 samoloty angielskie, nie ponosząc strat. Dopiero zmiana taktyki stosowania tych samolotów z defensywnej na ofensywną wykazały ich zalety i piloci na tych samolotach odnieśli szereg zwycięstw i tak 20 dywizjon RFC wyposażony w samoloty Bristol F.2B Fighter zestrzelił łącznie 613 samolotów wroga. Indywidualnie najwięcej zwycięstw na samolotach tego typu odniosła załoga kanadyjska: mjr pil. A. Mac Keever i strzelec L. F. Powell, pierwszy z nich w ciągu pół roku zestrzelił 30, a drugi 6 samolotów niemieckich. Zalety tego samolotu jakie potwierdziły się w trakcie walk w I wojnie światowej spowodowały, że w lotnictwie brytyjskim RAF używany był aż do 1932 roku. Do połowy lat trzydziestych używany był także w lotnictwie m.in. w Belgii, Chinach, Hiszpanii. Irlandii i Meksyku. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 192 km/h, prędkość wznoszenia: 5,1 m/s, pułap maksymalny 6100 m, zasięg maksymalny: 467 km, uzbrojenie: stałe-3 karabiny maszynowe kal.7,7mm.

Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?

Mistake in the description? Report problem
Customer reviews
Add a review of: Bristol F2B vs Rumpler C.IV
Added to catalog on: 12.12.2019
Availability: out of stock
  • item available
  • item unavailable
  • item available on request
  • delivery
  • unavailable
  • 1 pcs.
  • 2 pcs.
  • 3-5 pcs.
  • 6-10 pcs.
  • above 10 pcs.
Is it possible to back order an item that is not listed on the website, or that is listed as "unavailable"?
Recommended additions

Scale: 1:144
Manufacturer: Blue Rider Publishing
Product code: BLU-MS-006
Availability: in stock!

€4.96 or 3200 pts.

Manufacturer: Aber
Product code: abeR-01
Availability: back-ordered within 2-6 weeks

€4.53 or 3000 pts.

Similar items

Scale: 1:144
Manufacturer: Valom
Product code: vlm14415
Availability: in stock!

€13.59 or 8900 pts.

Scale: 1:144
Manufacturer: Valom
Product code: vlm14416
Availability: in stock!

€13.59 or 8900 pts.

Scale: 1:48
Manufacturer: Roden
Product code: rod429
Availability: in stock!

€17.51 or 11400 pts.

Scale: 1:48
Manufacturer: Roden
Product code: rod425
Availability: in stock!

€17.51 or 11400 pts.

-5%

Scale: 1:33
Manufacturer: Quest
Product code: QUE021
Availability: in stock!

€4.13 €3.91
or 2700 pts.

Scale: 1:48
Manufacturer: Roden
Product code: rod428
Availability: in stock!

€17.51 or 11400 pts.