This is a conversion set for the Balaton Modell K700A kit. Contains: 4+4 pcs. wheels.
Resin conversion set.
You can use sharp tools (Sniccer, jigsaw or electric mini drill with cutter disk, thick is max. 0,5-1mm.)
to take apart the parts from the resin blocks.
Please use careful, and note that this requires a little more experience,
such than to injection molded plastic kits!
Protect the resin parts from strong heat! (Strong sunshine, radiator, hot water, etc.)
Recommended glue for the resin parts is super glue.
If you have any further questions, please contact us by email.
Kirowiec K-700 to ciągnik kołowy produkcji pierwotnie radzieckiej, a później rosyjskiej z okresu powojennego i czasów współczesnych. Produkcja tego wozu trwała w latach 1962-2002. Długość pojazdu wynosiła 7,4 m, przy szerokości rzędu 2,88 m oraz wysokości 3,95 metra. W wersji podstawowej waga pojazdu wynosiła ok. 12.000 kilogramów. Napęd zapewnia pojedynczy silnik 8-cylindrowy o mocy maksymalnej do 215 KM. Prezentowany pojazd został opracowany przez Zakłady Kirowskie w Leningradzie (obecnie Sankt Petersburg) przede wszystkim na użytek rolnictwa ZSRR, ale z czasem – także innych sfer cywilnej gospodarki Związku Radzieckiego. Kirowiec K-700 został opracowany i był dedykowany do ciężkich prac polowych, także w trudnych warunkach klimatycznych. Został opracowany jako pojazd przegubowy. W toku produkcji powstało kilka jego wariantów, w tym między innymi: K-700A (wóz z nowym silnikiem YaMZ), K-701M (wersja z silnikiem o mocy zwiększonej do 300 KM), K-702 (wóz pomyślany jako podstawa pod takie pojazdy specjalistyczne jak chociażby spychacz), K-704 (dźwig samojezdny). Warto dodać, że wozy K-700 były eksportowane do niektórych krajów RWPG.
Mistake in the description? Report problem